woensdag 31 maart 2010

GPS-lokatie

A SMALL NEST
Breedtegraad:1.88374
Lengtegraad:-85.37716
GPS-lokatie Datum/Tijd:03/31/2010 12:57:22 CEST

Klik op de link hieronder om te zien waar ik gevestigd ben.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=1.88374,-85.37716&ll=1.88374,-85.37716&ie=UTF8&z=12&om=1
Bericht:Everything OK on A Small Nest! Our position is:

Tijdens de erhoging van de veiligheid factor voor miljoenen mensen die iedere jaar in de buitenlucht uitstappen, meldt SPOT aan vrienden en familie of een internationale noodhulp coördinatie centrum met statusberichten gebaseerd op situatie en behoefte. Vraag om hulp (of SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK en Volg Vooruitgang allemaal met een eenvoudige druk op een knop.
http://www.findmespot.com

Op zoek naar een geweldige manier om SPOT tracks en waypoints, verhalen en fotos te delen? Ga naar http://www.spotadventures.com en kijk hoe gebruikers hun avonturen creeren en delen!

dinsdag 30 maart 2010

Dagboek van een oversteek - Deel II

Het vervolg van ons scheepsjournaal:

Dinsdag 30/03/2010

Van gisteren 21u tot dinsdag 4u30
De afgelopen nacht is een van de ellendigste geweest van
onze hele reis tot dusver. We zijn in een enorm brede
onweersgordel terecht gekomen, waar geen ontsnappen aan
was. Links, rechts, voor, achter en boven ons bliksemde en
donderde het alsof de hel was losgebarsten. Uren en uren
aan een stuk (tot 4u30) hebben we binnen ongerust zitten
afwachten tot het voorbij zou zijn. Krakende bliksems, met
een helderheid die pijn aan de ogen deed, zagen we overal
rond ons op het water kletsen. En gieten. Het water
stroomde over het dek. Het ellendige is dat je niet weet
hoe lang het gaat duren. Het onweer was gisterenavond om
19u begonnen, en dan is wachten tot 4u30 oneindig lang en
uitputtend. Maar goed. We zijn erdoor en we leven nog.

04u45 We zetten de navigatieapparatuur terug op en zien
dat er twee schepen op aanvaringskoers liggen.
04u50 Eentje lost zichzelf op, de andere, de Tayrora
Princess, roepen we op om te vragen of hij ons gezien
heeft. De kaptiein antwoordt slaapdronken en in gebrekkig
Engels dat het geen probleem is.
05u00 Ik rem de boot af omdat "wat geen probleem is"
voor de Tayrora Princess, potentieel wel een probleem voor
ons kan zijn: in splinters gevaren worden door een
vrachtschip.
06u00 Wissel van de wacht, Haïkes beurt. Het wordt licht
maar het giet nog steeds bakken uit de lucht. Nog steeds
op motor.
07u00 De kinderen worden wakker. De jongens hebben van
heel het onweer niks gehoord noch gezien. Sepke hebben we
vannacht wel gezien en staat er wat beduusd en moe bij.
09u00 Wissel van de wacht. Haike heeft pistolets gemaakt
die ik straks in de oven moet steken. Seffens niet
vergeten onze elektronische apparatuur eerst uit de oven
te halen!
10u00 We bellen met de Flash V die nu 30 mijl achter ons
vaart. Ze hebben in hetzelfde onweer gezeten en dezelfde
angsten doorstaan. Over de voorbije nacht zegt Koen
droogjes: "Niet vergeten dat we dit voor ons plezier doen,
hé!"
11u05 Beet! Een tonijntje van nog geen kilo. We hebben
de jonge snaak teruggegooid. Zijn tijd was nog niet
gekomen, hij moet eerst nog groeien en veel kindjes maken.
12u15 Pistoletjes zijn klaar. Aan tafel.
13u00 Weerbericht nog eens binnen gehaald. Tegenwind
(gelukkig weinig) tot in Galapagos. Het zal motoren
blijven. Ook regen voorspeld. Hopelijk zit daar geen
onweer meer tussen.
13u15 100 liter diesel bijgetankt uit bidons. Geen
druppel gemorst (met hevelpompje). We kunnen nu 50 uur
verder op motor.

Dagboek van een oversteek

De oversteek van Las Perlas (een eilandengroep op 30 mijl
ten zuidoosten van Panama City) naar Galapagos (een veel
bekendere eilandengroep, ongeveer 1000 mijl tenzuidwesten
van Panama City) ziet er zo uit in ons scheepsjournaal.

Zaterdag 27/03/2010

11u Vertrek uit Isla Contadora
We zeilen aan 7 knopen, ruime wind (4Bft)
12u Beet! Een Sierra Makreel van 1,2 kg
12u13 Beet! Een Sierra Makreel van 2 kg
12u30 We eten zelfgemaakte pizza (morgen eten we onze
vis)
14u Beet! Een kanjer, hevig vechtend en weet te
ontsnappen. Gelukkig heb ik mijn aas nog maar de haak is
gebogen.
14u05 Dolfijnen. Wellicht heeft één ervan mijn haak
geplooid.
De hele namiddag zeilen we met uitgeboomde genua
aan 8 tot 9 knopen, ruime wind (5 à 6 Bft)
18u00 We reven de zeilen voor de nacht en nog zeilen we
ruime wind, aan 7 knopen, ruime wind (6 Bft)
Hevige golven, iedereen slaapt slecht

Zondag 28/03/2010

09u00 Enkel op genua, ruime wind, halen we nog steeds 7
knopen, ruime wind (6 Bft). Het loopt gesmeerd.
10u00 We bellen met de Elena - ze zijn net aangekomen in
Galapagos en hebben er een week over gevaren. Terwijl we
bellen zwemt er een zeeleeuw onder hun boot.
12u00 We eten zelfgemaakt brood, met roerei en als
dessert een boterham met speculaas
13u00 We trekken onze knalrode spinnaker op want de wind
begint weg te vallen en geleidelijk vermindert naar 3 Bft.
Met de Spi halen we eerst nog 7 knopen, later 6 en
tegen de avond 5 knopen.
18u00 Spi naar beneden (het begint donker te worden en
de wind is weggevallen) - motor op
We zijn in het gebied van de doldrums gearriveerd
(5°38N - 80°33W) en motoren aan 6,5 knopen (1800 toeren)
recht naar het eiland Malpelo
19u00 We eten de 1,2 kg Sierra van gisteren helemaal op
(gefileerd en in spek gebakken, met puree en champignons -
overheerlijk).
21u15 Er probeert een vogel (een boobie) op onze mast te
landen. Met hard roepen en fluiten jaag ik hem
uiteindelijk weg, want in al zijn onhandigheid had hij
bijna onze VHF-antenne eraf gebroken
De nacht wordt erg rustig: geen wind, geen golven,
volle maan - het lijkt wel of we op olie varen
23u30 Dolfijnen komen eens kijken of er wel iemand
wakker is

Maandag 29/03/2010

08u00 Een squall stort zijn regen over ons uit
08u30 Ik word wakker van Haike en de kinderen die met
veel leute het dek schrobben en ondertussen een douche
nemen in de regen
09u00 Nog eens mijn geluksaas uitgegooid (zilvergroen
plastieken inktvisje met ogen en een zilveren kop die
ruttelt in het water - 9 dollar), met een nieuwe haak
eraan
09u02 Beet! Een stevige tonijn van 5 kg ! De grootste
vis die we tot nu toe gevangen hebben. "Stand by for
sushi!", roept Flor.
09u15 We zien het eiland Malpelo en passeren er langs de
westkant. Het eiland lijkt op een teddybeer die op zijn
rug in het water drijft.
09u30 Weerbericht binnengehaald met satelliettelefoon.
Ziet er triestig uit. Weinig tot geen wind en veel
squalls. Wellicht motoren tot in Galapagos...
09u45 We roepen de Flash V (Belg) nog eens op. We zijn
ongeveer samen vertrokken en liggen nu nog steeds op
minder dan 10 mijl van elkaar. Het zal jammer genoeg niet
lang blijven want wij willen iets sneller door die
doldrums.
12u30 We eten koolsla, aardappelsla en verse tonijnsla
Nog steeds geen wind - alles op motor - koers
recht naar San Cristobal
17u30 Dolfijnen
18u00 Hevige squalls
19u00 Donder en bliksem. Het meest beangstigende op een
boot is het idee getroffen te worden door een bliksem.
Reserve gps, marifoon, satelliettelefoon leggen we in de
oven (kooi van Faraday).
21u00 Het blijft gieten, donderen en bliksemen. Buiten
de felle lichtflitsen van de bliksem is het aardedonker.
De lol van de doldrums is er officieel af. Er is geen
andere boot binnen de twintig mijl rondom ons. Onze mast
is dus een geweldig interessante bliksemafleider, voor
alle donderwolken dicht of ver. Het wordt een onrustige
nacht...

maandag 29 maart 2010

GPS-lokatie

A SMALL NEST
Breedtegraad:4.42716
Lengtegraad:-81.37625
GPS-lokatie Datum/Tijd:03/29/2010 13:08:11 CEST

Klik op de link hieronder om te zien waar ik gevestigd ben.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=4.42716,-81.37625&ll=4.42716,-81.37625&ie=UTF8&z=12&om=1
Bericht:Everything OK on A Small Nest! Our position is:

Tijdens de erhoging van de veiligheid factor voor miljoenen mensen die iedere jaar in de buitenlucht uitstappen, meldt SPOT aan vrienden en familie of een internationale noodhulp coördinatie centrum met statusberichten gebaseerd op situatie en behoefte. Vraag om hulp (of SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK en Volg Vooruitgang allemaal met een eenvoudige druk op een knop.
http://www.findmespot.com

Op zoek naar een geweldige manier om SPOT tracks en waypoints, verhalen en fotos te delen? Ga naar http://www.spotadventures.com en kijk hoe gebruikers hun avonturen creeren en delen!

zondag 28 maart 2010

GPS-lokatie

A SMALL NEST
Breedtegraad:6.58467
Lengtegraad:-79.93129
GPS-lokatie Datum/Tijd:03/28/2010 13:21:36 CEST

Klik op de link hieronder om te zien waar ik gevestigd ben.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=6.58467,-79.93129&ll=6.58467,-79.93129&ie=UTF8&z=12&om=1
Bericht:Everything OK on A Small Nest! Our position is:

Tijdens de erhoging van de veiligheid factor voor miljoenen mensen die iedere jaar in de buitenlucht uitstappen, meldt SPOT aan vrienden en familie of een internationale noodhulp coördinatie centrum met statusberichten gebaseerd op situatie en behoefte. Vraag om hulp (of SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK en Volg Vooruitgang allemaal met een eenvoudige druk op een knop.
http://www.findmespot.com

Op zoek naar een geweldige manier om SPOT tracks en waypoints, verhalen en fotos te delen? Ga naar http://www.spotadventures.com en kijk hoe gebruikers hun avonturen creeren en delen!

zaterdag 27 maart 2010

Op naar Galapagos

We trekken dadelijk ons anker uit het witte zand van Las Perlas en beginnen aan de tocht van een dikke week naar Galapagos.

De wind zal een tweetal dagen meezitten, en daarna zien we wel hoe ver we met onze diesel geraken.

‘t Is met gemengde gevoelens dat we naar de Galapagos varen, na het zien van aflevering n° 20 van de TV reeks " Beagle, in het kielzog van Darwil" met Dirk  Draulans.

http://video.canvas.be/beagle-afl-20-galapagos-paradise-lost

Maar vooraleer we daar zijn, staan vele dolfijnen, walvissen, de doldrums en het passeren van de evenaar op onze menu.

Tot later.

26-03-2010 – Dag 245 – Isla Contadora (Las Perlas – Panama Bay)

We liggen hier twee dagen en we kunnen al terugkijken op een geweldig fijne belevenis:

Gisterenavond werden we uitgenodigd door Bert, Mieke en de kinderen op hun 65 voet motorjacht om te komen eten. Wat een gezellig verjaardagsfeestje was me dat. De kinderen klikten onmiddellijk met hun (oudere, volwassene) kinderen. De hele avond speelden ze geweldig geestige spelletjes. We werden getrakteerd op heerlijke dranken en spijzen. Het leek soms alsof wij de uitgehongerde wereldreizigers waren die nog eens copieus en liederlijk gevoederd werden door bijzonder gastvrije Belgen (toppunten: konijn, kip, ice snickers, Belgische chocolade en pralines!)…  Bijzonder fijne mensen. Het klikte goed doordat zij bijzonder veel (en de laatste 10 jaar constant in NY) in het buitenland geleefd hebben, en goed snappen hoe het leven “van huis” is.

Vandaag zijn we naar een prachtig desolaat eilandje gevaren met de Moo. Enige minpunt was onze eigen schuld: het vergeten van een camera. Het eilandje was het huis van pelikanen, boobies en fregatvogels. In de zee errond zwommen koningsmakrelen, bijzonder grote roggen, allerlei koraalvissen, … Ik heb er wat rondgezwommen met mijn nieuwe speargun (in Panama gekocht), maar twee keer naast geschoten. Nog wat oefenen…

Vanavond weer zo’n heerlijke avond met Belgen, van de Amel 54, de Flash V. Ik weet niet goed wat er scheelt met ons, maar als andere Belgen ons zien, willen ze ons uitnodigen om te komen eten. En het is telkens bijzonder gezellig, copieus en heerlijk. Wellicht zijn we te mager geworden, of kijken we hongerig uit onze oogkassen of zo. Vanavond was het stoverij met Chinese kool en appeltjes. Hugo had gekookt en de kinderen waren er zot van. Heerlijk.

Gisteren ben ik met Koen, de kapitein van de Flash V, gaan duiken. Heel fijne duik (in het begin niks te zien, maar dan zagen we vlakbij drie white spotted rays passeren en dat maakte onze duik de moeite waard). Met het laatste restje perslucht kon ik eerst de zinkanode plaatsen en erna onze kinderen wat leren duiken met een fles.  Koen was zo vriendelijk om onze fles opnieuw te vullen. Hij heeft een persluchtgenerator aan boord: grote luxe!  Vanochtend mochten we bovendien nog een wasje draaien op zijn boot. Wat moeten wij er hongerig en hulpbehoevend uit zien!

Het weerbericht is nogal magertjes om naar de Galapagos af te zakken.  De Flash V vertrekt morgen, wij twijfelen nog een beetje. De eerste twee dagen lijkt de wind goed, maar erna is het motoren. En wij kunnen net geen week op motor varen (te weinig diesel)…

Swat, we zien wel. Lang kunnen we hier ook niet blijven, want we hebben vis noch vlees aan boord, en pas als we varen kunnen we iets vangen.

donderdag 25 maart 2010

Een verjaardag in Las Perlas

DSC_0223

Vanochtend wakker geworden met drie zingende snoetjes rond me. De boot is met vlaggetjes versierd, het ontbijt en de koffie waren klaar en ze hebben beloofd me in de watten te leggen vandaag.

Gisteren hebben we Panama City achter ons gelaten en zijn we naar de eilanden van Las Perlas gevaren. Het was al drie weken geleden dat we nog gezeild hadden, en het was heerlijk. Lekker windje, prachtig weer, vlak water, …

We liggen geankerd voor het eiland Isla Contadora naast de ‘Flash V’, een Amel 54, die een Belgische vlag voert! Kapitein is Koen en vaart ook de Pacific over, met 2 copains aan boord. We zijn er gisteren iets gaan drinken en vandaag ga ik met hem duiken.

Verder moet er nog wat gewerkt worden aan boord (de kinderen zijn flink aan het studeren en ik ga met het restje van mijn duiklucht straks de zinkanode, die in het Panamapakje zat, op de schroef plaatsen).

En dan hebben we nog bezoek gekregen: van een andere Belg die in New York woont en hier twee weken met zijn familie op vakantie is op een Panamese motorboot. Gisterenavond gezellig een glas wijn gedronken en vanavond mogen we bij hen gaan eten. 

Het hele traject van Nieuwpoort tot Panama hebben we geen enkele andere Belgische boot ontmoet. Nederlanders, Noren, Britten en Australiërs in overvloed, maar Belgen hebben blijkbaar geen zeewater door hun aderen vloeien.  Nu we verder dan ooit van huis zijn, ontmoeten we plots de ene na de andere (in Panama City hebben we ook nog Dirk en Anneke van de Narid ontmoet). Straks kunnen we een zelfhulpgroep van Belgen in de Pacific oprichten.

Allez, ik laat jullie, we hebben bezoek. Benieuwd of het Belgen zijn. Tot later.

 

DSC_0199

De viermaster ‘Krusenstern’ passeert ons bij het wegvaren uit Panama City. Blij weerzien sinds 1986 toen ik hem bezocht tijdens Sail Zeebrugge.

 DSC_0204

Halfweg Panama City en Las Perlas: Pelikanen enteren massaal een vissersboot.

 DSC_0226

Een Belg!

GPS-lokatie

A SMALL NEST
Breedtegraad:8.62126
Lengtegraad:-79.0347
GPS-lokatie Datum/Tijd:03/25/2010 00:46:11 CET

Klik op de link hieronder om te zien waar ik gevestigd ben.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=8.62126,-79.0347&ll=8.62126,-79.0347&ie=UTF8&z=12&om=1
Bericht:Everything OK on A Small Nest! Our position is:

Tijdens de erhoging van de veiligheid factor voor miljoenen mensen die iedere jaar in de buitenlucht uitstappen, meldt SPOT aan vrienden en familie of een internationale noodhulp coördinatie centrum met statusberichten gebaseerd op situatie en behoefte. Vraag om hulp (of SPOT Assist), Alert S.O.S., Check-In/OK en Volg Vooruitgang allemaal met een eenvoudige druk op een knop.
http://www.findmespot.com

Op zoek naar een geweldige manier om SPOT tracks en waypoints, verhalen en fotos te delen? Ga naar http://www.spotadventures.com en kijk hoe gebruikers hun avonturen creeren en delen!

woensdag 24 maart 2010

23-03-2010 – Panama City – van hier naar ginder en terug

Vandaag was een dag om te vergeten.

Zes uur in een taxi doorbrengen om twee pakjes op te pikken: het was van het goeie teveel. Het was zelfs zoveel teveel dat me nu de energie ontbreekt om er zelfs nog over te schrijven. Het komt hier op neer. Eerst ben ik de schroef voor Adam van de Elena gaan ophalen in een Marinewinkel. Die was gisteren daar toegekomen en vandaag al volledig onvindbaar. Een uur heb ik staan wachten tijdens hun zoektocht.

Vervolgens mijn pakje dat ons toegestuurd was door Beneteau met een paar vervangstukken. Alle punten voor Beneteau, en zeker Ship Shop Nieuwpoort (bijzonder goeie service), maar UPS Panama is een ramp. Samengevat heb ik voor het pakje 3 uur taxi betaald, 6 kantoren gedaan, 3 keer te horen gekregen dat het pakje onvindbaar was, 2 keer te horen gekregen dat het pakje er wel was maar dat ik 200 dollar moest betalen om het te krijgen (zonder ticketje), en uiteindelijk heb ik een douaneambtenaar omgekocht met 20 dollar om het pakje  mee te krijgen (ze wilden initieel een douaneambtenaar helemaal mee sturen naar onze boot om de inhoud van het pakje te checken en de transportkosten zouden er nog eens bovenop komen). In het pakje zaten spullen voor ongeveer 50 euro, allemaal in garantie en betaald door Beneteau. Het heeft me 80 euro en een pesthumeur gekost om het in mijn handen te krijgen. Panama, Panama, Panama… Hier wordt niet veel binnen de lijntjes gekleurd… Dik verneukt (dat woord hoort nu eenmaal op een site als deze), voel ik me.

En na een dag taxiritten, in de auto zonder airco, in de broeiende hitte, met de stress dat je morgen zou willen kunnen vertrekken uit dat gat hier omdat je er helemaal klaar mee bent… En dan thuiskomen op de boot en een ontevreden vrouw tegenkomen die liever deze namiddag de oude stad was gaan bezoeken en die niet begrijpt dat ‘gewoon een pakje ophalen’ zoveel gedoe is en tijd kost… Ah. Een dag om te vergeten, dus.

Maar goed, we hebben niet veel reden om te zagen:

- straks is het happy hour waar we met de Aussies van de Woolloomoolloo, de British van de Quartermoon eens goed gaan doorzakken
- morgen varen we weg uit dit duivelshol, richting Las Perlas!
- overmorgen kan ik mijn verjaardag in Las Perlas of in de Stille Oceaan luid vieren
- we hadden hier evengoed in een van de sloppenwijken of ‘Red Zones’ in Panama City’ geboren kunnen worden, en waar zouden we dan nu zijn?

Handjes kussen. Elke dag. Zelfs vandaag.

maandag 22 maart 2010

La Playita – Flamenco anchorage – Panama City

We liggen hier geankerd tussen dertig andere jachten, die om het kwartier stevig dooreen geschud worden door passerende vrachtschepen en pilotboten. Maar dat deert ons niet. We zijn zeilers die van de koude Noordzee naar de Pacific gevaren zijn. Die golfjes zijn rimpels voor ons. Ha.

De Moo doet overuren. We moeten vaak naar de kant om alles te regelen. Er komt een pakket aan van Ship Shop (weer een fantastische service!) met wat vervangmateriaal per koerier. Het pakket is intussen in Panama, maar om een of andere reden kunnen ze het niet naar het opgegeven adres van de marina brengen en is het nu niet traceerbaar. Verder nemen we hier taxi’s dat het een lieve lust is. Gas bijvullen, navigatiekaarten kopen, naar de shopping mall, naar de winkel, naar de groentemarkt, naar een winkel met motoronderdelen, enz… De taxichauffeurs laat je overal wachten of neem je gewoon mee als tolk in de winkel.

We doen het zo vaak dat we 2 vaste chauffeurs hebben: Rosevelt en Frederico. Gisteren, nadat Rosevelt ons afgezet had aan het winkelcentrum, is hij 5 keer overkop gegaan. We hebben de laatste dagen zo vaak met hem in de taxi gezeten dat we van een geluk mogen spreken dat we er niet bij zaten. Auto in frieten, maar gelukkig is Rosevelt ongedeerd. Het zou nogal een begrafenis geweest zijn: de man heeft 10 zonen, 8 dochters en 20 kleinkinderen… Hij liet in het midden hoeveel vrouwen hij had.

Vandaag dan maar met Frederico naar de Prize Smart, een soort Makro, waar Frederico een ledenkaart bij heeft. Geweldig veel boodschappen gedaan. Twee van die platte Colruyt-steekkarren en een grote winkelkar helemaal overladen. De komende drie maanden moeten we niet meer naar de winkel. De monovolumewagen van Frederico hebben we tot de nok volgestouwd, en Haike en de kinderen moesten met een andere taxi terug. We zijn twee uur bezig geweest om alle boodschappen van de kade met de Moo naar de Nest te brengen.  5 Volle Moo’s boodschappen.

Terwijl de kinderen mochten gaan spelen bij nieuwe vriendjes op de Pickles (Brits-Amerikaans gezin met vier kinderen op een Trintella 49) heeft Haike alle boodschappen opgeborgen en heb ik het motoronderhoud gedaan. Verse olie, nieuwe filters, riemen en impellor gecheckt: alles is weer tiptop en klaar voor de oversteek van de Grote Oceaan. En fier als een gieter dat het gelukt is om zelf het onderhoud te doen (nog geleerd van een werknemer van Sopramar toen we in Lagos, Portugal waren).

21 Maart, ‘t was een mooie dag. Toen Haïke aan het worstelen was om zakken bloem in een kastje krijgen en ik onder de motorolie hing, beseften we plots: “Hé, we zijn vandaag precies 20 jaar samen”.

 

---------------------------------------------------------------------------------

Ondertussen krijgen we een bericht bij de reacties dat Electrabel onze site onder pornografie gecatalogeerd heeft. Nu heb ik al veel complimenten gekregen, maar dat is wat overdreven, vind ik.

Is er iemand die dit kan oplossen?

Foto’s Colon – Panamakanaal – Panama City

IMGP5253 IMGP5264

A Small Nest op het droge in Shelterbay Marina

IMGP5345 IMGP5351

Laatste voorbereidingen en op naar ankerplaats “The Flats”

IMGP5359 IMGP5364

Aankomst van de pilot voor de eerste drie sluizen

IMGP5372

De pilot naast Cpt Willem

IMGP5448

Gezien vanop de ‘sympathieke’ Oyster Restless: links linehandlers Paul & Haïke op A Small Nest en rechts linehandlers Joost en Suzanne op de Elena.

IMGP5452 IMGP5456 IMGP5457 IMGP5471

De eerste drie sluizen verlopen tot aan het Gatun Lake gesmeerd. Onze Amerikaanse linehandlers Lynn en Frank.

IMGP5468    IMGP5473

Op het Gatun Lake leggen we ons aan een wachtboei. Onze pilot verneemt intussen dat de Elena een probleem heeft en niet meer vooruit geraakt.

IMGP5475IMGP5476IMGP5477IMGP5478

Pilot vertrekt naar huis. Morgenvroeg komt er een nieuwe. “Let op voor de krokodillen”, roept hij nog. “We advise you not to swim”…

   IMGP5481 IMGP5483

IMGP5490

   Krokodil-afschrik-duiken. Als het later donker wordt, plukken ze me van het schip om dat papier te ondertekenen…

IMGP5500IMGP5494

Bij het krieken van de dag komt onze nieuwe pilot aan boord en trekken we de Elena 30 mijl verder naar de volgende sluizen

IMGP5501

IMGP5512 IMGP5523 IMGP5528

De laatste drie sluizen…

 IMGP5563

Aankomst in “La Playita” – Flamenco anchorage, waar we net de Elena veilig gedropt hebben.

zaterdag 20 maart 2010

Kort berichtje

De foto’s van de San Blas eilanden staan eindelijk online, hieronder.

De foto’s van de doorsteek van het Panamakanaal volgen één van de volgende dagen.

Intussen houden we ons hier druk bezig met de voorbereidingen van onze reis door de Pacific. Het zal deugd doen om terug te kunnen zeilen.

Tot later.

Foto’s San Blas Eilanden

 

IMGP5114IMGP4641 DSC_0003 DSC_0030 

 

IMGP4756DSC_0011   IMGP4769

Een rog, twee mensenkinderen (Ward en Flor)
en twee verpleegsterhaaien

 DSC_0059IMGP4801

Voor anker bij Nargana, het meest Westerse Kuna eilandje. De enige internetconnectie was stuk. De blogteksten sturen we dan door via de satelliettelefoon, de foto’s moeten wachten…

IMGP4854 IMGP4858IMGP4851IMGP4844 

Ward en Flor voetballen en zwemmen
met hun Kuna vriendjes op Isla Tigre

 IMGP4857 IMGP4868 IMGP4897 krokodil

Met Kenny en Jessy bezoeken we Isla Tigre
en varen we de Rio Diablo op. Zoek de krokodil

IMGP5100 IMGP5133  IMGP4861  IMGP5069

IMGP4652   IMGP4661

Paradijs voor groot en klein

IMGP5086 IMGP5094IMGP5122 IMGP5090

2 lezers op het strand

IMGP5147

Regatta tussen Woolloomoolloo, Elena & A Small Nest. Tussen de riffen van de San Blas archipel, scherp aan de wind, 6 Bft.  De laatste mijlen op de Caraïbische zee en het Atlantisch water. Op naar het Panamakanaal en de Pacific!